日本的三大海商王
2024 年 1 月 25 日 | 日本研究
國內三大航運公司日本郵船（9101）、商船三井（9104）、川崎汽船（9107）計劃在2024年繼續積極投資，商王除了增加液化天然氣（LNG）運輸船和環保船舶的數量外，同時還將推動合併收購（M&A）和海外投資。目前，受中東局勢惡化影響，海運費不斷上漲，而國際形勢的不確定性也日益增加。以2021-2022年度的高利潤為基礎，他們將繼續促進未來投資。
日本郵船計劃在2023-2026年度的中期經營計劃中，通過集團公司在物流業務等方面進行M&A，主要是為了確保在日本順利將產品運送到最終目的地所需的貨車和其他資產。考慮到貨車司機加班上限規定的加強可能導致運輸能力不足，他們擬通過M&A和資本合作等方式確保資產，並建立穩定的運輸體系。
在美國，該公司強化電子商務（EC）的履行（接受訂單並發貨）功能，並在2023年收購了美國Tailored Services，公司總裁曽我貴也表示：「我們不會縮減投資，物流功能的強化正在穩步取得進展」。
商船三井計劃在2023-2025年度的1兆2000億日元投資中，決定投資最多9000億日元，主要集中用於液化天然氣LNG運輸船方面，總栽橋本剛說：「有可能會超出我們的計劃，在這種情況下，我們將出售資產，實施資產置換」。2024年，該公司計劃以超過前一年的速度，在海外進行M&A和房地產投資，此外，他們希望在今年內決定建造一艘在航行中不排放二氧化碳（CO2）的氨燃料船。
關於合併收購，川崎汽船的總栽明珍幸一表示：「我們正在考慮如何支持鋼鐵原料等推動航運成長的三大業務的成長」。在2023年5月，他們將2022-2026年度的總投資額比原計劃增加1100億日元，增加至6300億日元，他表示：「在好景時保持克制，在不好景時採取戰略性手段是我們的基本理念，並根據實際需求進行投資」。
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